О лягушках

Моё излюбленное испытание - сформулировать и записать то, чем бы тебе сейчас меньше всего хотелось бы заниматься из запланированного. Выбрать самое-самое. Потом добавить жути, выписав 5-6 пунктов того, почему это занятие кажется таким малоинтересным, скучным, нудным и неприятным.
После такой пятиминутки ненависти, включить таймер и начать делать это самое нежеланное дело. Не думать, уже не оценивать нравится или не нравится. Все свои эмоции оставляю на исписанной бумажке, которую иногда демонстративно скомкиваю и выбрасываю.
Сейчас уже три бумажки так выбросил.

Армен Петросян в публикация Upd: имеется в виду именно "лягушка". Естественно, что есть ненужные для вас дела. Их вообще делать не нужно.

Ностальгии псто

Крутой репортаж о "малой родине". Я даже детство вспомнил.
На фото 53 слева дом, где я жил...
А там справа был "Чермет" (теперь - ул Каунасская 22 по моему). Вы не знаете, что такое "Чермет"? Вы или не пацан или родились не в совке. Это прекрасное  место, где можно было надыбать  кучу нужных пацану вещей. Полоски неплохой стали? Мечи, ножи. Подшипники? На тачанку же! Если умыкнуть старый трансформатор то медный провод можно было использовать для монтажных стоек на плате или намотать под свои нужды 220-36В.
А Киевский чермет был примечателен тем, что туда свозили бренные остатки танков с танкового завода, куски лифтов и старые машины. Это еще перископы, линзы, тумблеры.
Перед сдачей металлолома классом можно было туда сбегать и умыкнуть пару траков от гусениц -- первое место с походом в кино было обеспечено. Трак вещь удобная -- и тяжелая (10-15 кг) и ести удобно даже одному.
Там же - фанерный завод. Когда на озере под домом ремонтировали лодки, мы бегали на завод за листами фанеры и лаком. Потом помогали ремонтировать лодки. Потом до осени у нас был блат -- можно было кататься на лодке бесплатно.
Две военные части, танковый завод -- гильзы, значки "солдат-отличник", паста для чистки блях. За пачку сигарет можно было получить 1-2 патрона (под обещание не кидать в костер) и потрогать автомат руками.
А еще был "арбузный причал", где можно было "подработать" -- получить арбузы, дыни и принести домой. На той стороне Днепра - лодочный кооператив. Что это? Яхт-клуб времен СССР. Если у вас была там лодка (знакомый с лодкой), то вы были офигенно крутым человеком. И у нас был там знакомый с лодкой чуть ли не 2,5 тонны водоизмещением. Сделаной вручную из краденного на работе алюминия. С капитанской рубкой, мачтой и кают-компанией на десяток человек.
А на вагоно-ремонтном заводе (наши "шефы") ремонтировали вагоны. Подваривали вагоны (красота -- снопы искр!), обтачивали колеса (просто обалденная по красоте блестящая стружка) и подкрашивали локомотивы. В цветомузыке я использовал рефлекторы из светофора...

А на том мосте гуляли с друзьями -- с моста красивый промышленный вид и я на свой ФЭД-5 фотографировал поезда и дым от котельных...Всего лишь 30 лет назад :)

Оригинал взят у tov_tob в Жил был мост

Не каждый день в Киеве демонтируют мосты, особенно целиком. Пропускать такое зрелище, конечно же, было нельзя тем более, что демонтаж выполнялся довольно таки редким железнодорожным краном. А чтобы было нагляднее, как с помощью одной большой железяки таскают другую большую железяку, мы с dfaw'ом сняли для вас небольшой таймлапс. С него и начнется сегодняшний рассказ, а под катом находится детальное описание процесса.
( Смотреть далее: 54 фото / 15,5 МБ )